作者：萨沙
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中国第一款世界级水平的大口径自行火炮：PLZ45型是中东的畅销货
PLZ45型155毫米自行加榴炮是解放军第二代大口径自行加榴炮，彻底脱离了苏制152毫米的领域。PLZ45型的意义非常深远，甚至决定了未来半个世纪解放军大口径自行榴弹炮的口径。听萨沙说一说吧。
80年代，以庞大陆军自豪的解放军猛然发现，自己的坦克部队和机械化部队，竟然存在严重短板：没有可以使用的大口径自行榴弹炮。
直到1983年，军方才完成了83式152毫米榴弹炮的设计工作。83式充其量只是解决了这个领域的有无问题，无论是底盘、火炮还是整车技术，都大大落后世界。
83式最大的问题在于，采用了落后的66式152毫米加榴炮，这是苏联60年代研发的D20型榴弹炮的山寨产品。
66式152毫米火炮性能过时，尤其是射程仅有17公里。而我国后来研发的07式122毫米自行榴弹炮，火炮射程都有18公里。
要知道，122毫米炮弹重量为20多公斤，152毫米则为45多公斤，本应该后者的射程远大于前者。
显然，83式根本不能适应现代化炮战。
苏联在80年代推出了新一代的2A65式152毫米榴弹炮，将射程提高到25公里，炮击精度也有很大改善。
80年代中越爆发了战争，中苏关系非常冷淡，中国想要从苏联引进火炮技术是不可能的。
更要命的是，此时苏联军工发展出现了严重问题。
冷战时期，军事科技较弱的苏联为了同美国争霸，每年投入军事的实际GDP高达25%，而美国仅为5%。
80年代开始，苏联高投入低产出的经济模式逐步崩溃，又有阿富汗战争这样的吞金兽，国家经济出现倒退。
1980年到1988年，短短8年内苏联GDP减少高达25%到35%，非常惊人。
于是，苏联不得不大量减少军事开销，火炮研发经费削减了大半。苏联火炮专家多年拿不到津贴和全额工资，只能艰难度日。
看起来，苏联火炮研发领域就要垮了。
同一时刻，加拿大天才设计师布尔博士，趁着中美蜜月期的东风来中国访问。
在研究了我国花费27年才成功的86式152毫米榴弹炮以后，布尔博士直言该炮早已落后世界，更关键的是没有发展潜力。
布尔博士诚恳的表示，如果中国一头扎在152毫米领域，未来就会出现一个非常恐怖的局面。解放军最依赖的大炮兵，尤其是重型榴弹炮的性能会大大落后于世界。
此时，中越战争正在激烈进行，轻武器造成的战场伤亡不到一成。无论是越南陆军还是我军，主要依靠火炮杀伤敌人。而解放军之所以能够一次次击溃越军，炮兵也是不可取代的第一因素。
到了中后期的老山战役，解放军步兵开始以连排甚至班的小规模出击，在炮火掩护下进行进攻和防御作战。一次大规模战役，可能敌我双方只有几十人死伤，炮弹却要消耗数百甚至上千发。
说来说去，解放军绝对不允许自己的杀手锏，也就是大口径火炮的性能落后世界。
于是，兵器工业部顶住巨大的压力，决定引进布尔博士推荐的45倍径155毫米榴弹炮。
1984年，兵器工业部正式从奥地利进口GHN-45型155毫米火炮，并得到布尔博士许诺转让的全部技术。
仿造工作从1985年开始，到1987年研发成功，经过了国家靶场进行了火炮全系统鉴定试验。随后，该炮进行了小规模生产，研发期间被命名为WA021式155毫米牵引加榴炮，解放军则命名为PLL-01型。
军方表示不会装备该炮，北方工业公司只能以W1988年式155毫米牵引加榴炮的名字，对外进行军售。
与此同时，解放军开始了新一代155毫米自行榴弹炮的研发工作。
工作由研发83式152毫米自行榴弹炮的哈尔滨第一机器制造厂，也就是674工厂负责，其他多个工厂负责协助。
PLZ45型是一种非常复杂的现代化火炮，需要使用大量的先进技术。其中不少技术，对我国来说是史无前例的第一次使用，难度可想而知。
所以，PLZ45型的研发工作不是很顺利。
样炮早在1988年就在北京国际防务展公开展示，然而1989年的炮击实验和行驶实验中发现很多问题，只能继续改进。
改进的一个重大原因是，军方表示不会装备155毫米火炮，前期不会投入研发资金。
PLZ45型只能自谋出路，试图通过军售赚钱贴补资金缺口。
万幸的是，很多中东大客户如科威特，对该炮颇有兴趣。
为了争取这些阔佬的订单，PLZ45型堪称绝无仅有的私人订制火炮，要兼顾客户的各种需要。
如PLZ45型按照沙漠作战需求进行改进，甚至拉到酒泉地区进行沙漠行驶测试。
另外，现代化作战只有1门自行火炮是无法形成战斗力的，还要研发配套的指挥车、侦察车、侦校雷达、气象雷达、维修车辆、弹药支援车等等。
时间到了1994年，海湾战争中被伊拉克一口吞掉的科威特，终于恢复了元气。
科威特王室痛定思痛，认为该国陆军之所以在伊拉克共和国卫队面前不堪一击，其中一个重要原因是过于轻视自行榴弹炮。
在科威特的6个陆军旅中，唯一进行长时间抵抗的第35机械化旅，就是装备了少量美制M109A型155毫米自行榴弹炮。
在伊拉克装甲部队火炮的轰击下，其他几个旅即便装备了比较先进的坦克，通常抵抗没多久就会出现士气崩溃的局面。
科威特那些形同雇佣军的部队，根本不能承受单方面被炮火吊打。
相反，第35机械化旅下辖的自行火炮营，只有1个连在前线，每门火炮还只有20发炮弹。即便如此，这区区7门自行火炮仍然发挥很大作用，迟滞了伊拉克麦地那师和汉谟拉比师各一部数个小时之久。
事实胜于雄辩，被胖揍以后，科威特陆军才知道自行榴弹炮的重要性，不惜代价进行购买。
另外，我们也要多提一句中国和科威特的国家关系。
早在1971年，中国就同科威特建交，随后一直保持很好的外交关系。
在1991年伊拉克入侵科威特以后，中国不愿意为了一个自大嚣张的独裁者，而得罪整个阿拉伯世界。中国政府明确发表声明，反对伊拉克侵略并吞并科威特，要求伊立即无条件从科威特撤军，主张通过和平方式解决两国争端，反对诉诸武力。
中国并不是口头支持，曾派遣钱琪深大使面见萨达姆本人，希望伊拉克立即从科威特撤军。
海湾战争后，科威特同中国的关系更为友好，军购中国的武器也是顺理成章的事情。
有趣的是，海湾战争让本来不被看好的155毫米榴弹炮，尤其是自行榴弹炮，也被解放军重视起来。
原因很简单，装备大量苏联152毫米以及国产130毫米火炮的伊拉克陆军，被美军现代化M109自行榴弹炮打的落花流水。
表面上，苏制火炮的射程、威力、精度似乎没有明显弱于60年代研发的M109A3，然而因为自动化程度低、缺乏先进的观瞄设备和指挥系统，完全被单方面吊打。
客观来说，伊拉克军队的苏制和中制火炮，绝对不比解放军落后。
然而伊拉克炮兵却溃败到如此地步，这对于我军炮兵的震撼是极大的。
从此刻开始，我军意识到老旧牵引火炮的时代就要过去了，科威特也心知肚明。
1994年，科威特表示希望多渠道采购自行榴弹炮，不局限于从美国购买火炮，中国方面和洽国家都可以参加。
我方大喜过望，在1995年和1996年两次分别在国内和国外试验场，向科威特客户展示。
但科威特方面对火炮的部分性能有所不满，1995年又对武器系统进行第二次重大改进。
在科威特的强烈要求下，我们将螺式炮闩改为，射速更快且符合科威特炮兵操作习惯的楔式炮闩。
修改炮闩非同小可，放在以往等于重新造炮，然而我们为了争夺订单也只能这么做。
经过多次改进，PLZ45型终于达到了科威特方面的要求。
双方在1997年签订了第一份购买合同，为一个炮兵营和1个训练排，共27辆。火炮在1999年开始交付，到2000年全部交付完毕。
对PLZ45型性能颇为满意，2001年科威特又追加购买了24门，组建了第二个炮兵营，火炮在2003年全部交付完毕。
要知道，PLZ45型可是同美国M109A6型、英国的AS90、南非G6等顶级自行火炮竞争后中标。这次中标本身，就是最好的广告，很多国家开始跟风购买。
1999年，埃塞俄比亚购买了1个营18门。
2007年，沙特阿拉伯购买了2个营54门。
除此以外，巴基斯坦、孟加拉、阿尔及利亚等国也大量购买，仅仅阿尔及利亚就购买了54门。
这么多年，该炮一共销售了差不多200门，赚取了巨大外汇。
仅仅卖给沙特的第一个营27门火炮，我国就赚到了2亿美元，单价超过700万美元。
而我国在10年后的2016年，出口给泰国的顶尖陆战武器，28辆VT4主战坦克，单价不过580万美元。
就性能上来说，PLZ45型只是我国第二代大口径自行榴弹炮，性能比第一代83式有着天翻地覆的提高。
自然，如果完全依靠我国的技术，想要在10年内有如此大的进步，难度是非常大甚至是不可能的。
不可否认的是，在80年代的中美蜜月期，我国从欧美搞到了大量先进军事技术，海陆空三军都有突飞猛进的进步，火炮方面尤其明显。
介绍PLZ45型性能的文章数量极多，萨沙也不想多说，非常简单的介绍一下。
PLZ45型采用全封闭炮塔，体型非常硕大，车长为6.1米，加上炮管则长达11米，宽度为3.3米，高度为2.6米。该炮难以空运，只能使用铁路或者大型船只运输，属于重型武器。
PLZ45型是自行火炮，不是坦克，防御力有限。车体和炮塔采用全钢装甲板焊接，可以抵抗轻武器的射击和炮弹破片。
它的机动性尚可，车辆全重为33吨，采用德国引进的BF12L513C风冷增压中冷柴油机，性能比较可靠。它的最大公路时速为56公里，最大行程为450公里，具有一定的越野能力。
PLZ45型最大的特点是采用新一代45倍径155毫米榴弹炮。
该炮发射普通弹的射程为25公里，使用增程弹为39公里，火箭助推弹为50公里，炮击精度颇为优秀。
上一代的83式，152毫米火炮射程只有17公里。
火炮采用半自动装填机构，最大射速为每分钟6发，持续射速为2到3发。而上一代的83式，持续射速只有1到2发。
PLZ45型车内携带30发炮弹，可以维持数轮的炮击。随行的弹药车携带90发弹药，可以随时进行补充。
PLZ45型车组共有5人，包括驾驶员、车长、炮长和2名装填手。驾驶员负责驾驶车辆，车长负责同上级进行联络以及下达炮击命令，炮长负责操作火炮，2个装填手则负责装填沉重的155毫米炮弹。
炮弹超过40公斤，火炮配备半自动装填机减轻装填手负担，但是药筒仍然需要手工装填。
相比于二战水平的83式，PLZ45型最牛逼的是采用了一系列现代化系统：火控系统包括火控计算机、液力和电力伺服系统、火炮定向和导航系统、GPS差分定位系统、炮口初速雷达、自动瞄准系统、光学瞄准系统等等。
要知道，同时代苏联推出了2S19型自行榴弹炮。该炮刚生产了2年，苏联就解体了，可以说是红色帝国最后一款大口径自行榴弹炮。
2S19型射速高、机动性好、携弹量大、配有自动装弹机，就传统自行火炮来说性能优秀，尤其射程高达30公里。但是，它缺乏自动火控系统和自动定位定向系统，独立作战能力较差，必须以传统的营连方式集中在一起进行炮战，不符合现代战争的需要。
83式的操纵同二战时期差不多，由营连的侦察车发现敌人，将位置发送给指挥车。指挥车进行测算后，告知自行火炮车长具体的坐标位置。
车长需要根据火炮所在位置进行第二次计算，推算出各种参数，下令给炮长操纵火炮，但炮长也要自己计算一些数据。
显然，整套操作流程的速度非常缓慢！
直到83式炮长完成自己的计算，前后需要5到10分钟。
加上炮长操炮和装填手装弹都需要时间，导致火炮反应速度需要15分钟以上。
如果敌人是运动的目标，15分钟时间就走出很远了，导致火炮打击力不佳。
另外，采用手工计算不可避免会有误差，这导致炮击精度会有所下降，往往需要多轮炮击不断修正，才能摧毁一个目标。
PLZ45型就完全不同。
资料上这么说：电影上看到过扯着嗓子报告、下达火力诸元的情景，实际上由于战场噪声更嘈杂，可能乱哄哄喊了半天还传错诸元，十分危险。实现数字化以后，火力诸元就是一组无声的数字显示，传递过程中不错不乱。各炮照诸元装定方位角、射角、药号，十分统一，避免了因为各炮炮长素质不同而误差。火炮射击以后必定发生轻微的炮位位移，PLZ45数字化系统可以自动调校，修正方位角、射角。
火炮射击以后，固定在身管上的初速雷达，测量出实际初速和既定初速之间的误差，结合药温、气温、风向、气压，结合校射雷达发现的落点误差数据等进入计算机综合计算，数字化调炮。侦察校射雷达能测量空中敌弹丸轨迹，在敌远程弹丸落地之前推算出敌炮兵阵地，上报指挥车准备反击。中国曾经用引进英国“辛伯达”侦察校射雷达指引反击，给越南炮兵造成灾难性的后果。
数字化火炮是“傻瓜化”火炮，对于素质不高的中东和非洲国家士兵特别有效，上手快，容易操作，不易错乱，受到欢迎。
由于采用先进火控系统，只需要上级提供敌人坐标，炮长输入火控计算机后，就可以自动完成一系列计算，还可以操纵火炮全自动瞄准。
炮长只需要操纵电控液压击发装置，装填手快速装弹，就可以完成开炮。
另一份资料这么写：PLZ45式155毫米自行榴弹炮系统已经具备了相当高的数字化程度。拥有协同作战和自主作战能力，以数字化，自动化指挥方式对敌作战，数字化由以下3个子系统组成。
1.数字化火力系统：由PLZ45式155毫米自行火炮和弹药输送车组成，主要设备有定位，定向导航系统，自动操瞄系统，弹道计算机装置，数传和话传电台，炮口测速雷达，药温测量装置，身管温度报警装置等；
2.数字化指挥系统，由营指挥车，连指挥车和气象雷达组成。
两种车可以相互替代，采用通用化指挥软件，硬件配置，十分有利于指挥模拟转换，指挥利用战场实时态势图进行，主要设有GPS定位系统，数传话传电台，指挥信息处理系统，营级能力为三个连，连级为8门炮。
气象雷达主要是提供计算机气象通报和弹道气象通报；数字化侦察，校射系统；由侦察车和侦校雷达组成，侦察车主要为炮群提供作战侦察情报，提供目标坐标和我方射弹炸点坐标，设备有三合一侦察系统(红外热像仪，电荷耦合器件，激光测距机)数据处理，定向系统，GPS定位电台等；侦校雷达主要用于发现并探测敌射击火炮的坐标，测量我方射弹炸点坐标，具有多目标处理能力，探测距离远，反应时间快，主要设有电站、相控阵雷达系统、数据处理系统、定向系统、GPS定位、电台等。
PLZ45型具有先进的自动火控系统和自动导航定位定向系统和车辆运动传感器。火控和观测系统能使用自动化模式操作，包括一套同外部指挥控制系统相连的无线数据链和语音通信。具有多方面的备份模式，假使一个组件损坏的情形下保证系统承受能力。
系统备份模式最低要求是一套光学机械备份系统。火炮的参数，如炮膛温度自动地被监测。装备一个全自动的炮弹装载系统和弹药管理系统。电子火炮控制系统，包括炮口自动机械升举和横动驱动和半自动援助，直接瞄准使用电子仪表控制和手动控制。
PLZ45型反应速度速度相当快，不到传统火炮的一半，在八九十年代达到一流水平。
在2000年以后，PLZ45型才开始落后世界。
2000年后的现代化炮战中，火炮必须在5分钟内转移阵地，PLZ45型似乎还是不能胜任，只有后来的反应速度减少一半的05式才可以，但毕竟也是很大的进步。
我们看看PLZ45型的一次模拟作战：
我军边防哨所报告其遭到来自敌人远程火炮袭击，上级要求自行火炮营进行报复性还击。该营迅速下车展开，自行加榴炮进入哨所附近预设阵地，雷达侦察校射车（简称侦校车）竖起雷达对准敌炮可能来袭方向，气象雷达车施放一个高空气球测量风速、风向、气压、气温、湿度等气象数据，营、连侦察车扇形前出往敌炮可能隐藏地域进行侦察。
几分钟后，敌人再次炮击。侦校车很快根据飞来的炮弹确认敌方炮兵位置在落点以北20千米，结合落点弹坑、炮弹弹片和积累的装备情报分析，推定敌炮为苏制152毫米牵引式大口径榴弹炮，兵力可能为一个炮兵连。
根据侦校车、反向推算出的敌炮位，我军炮兵A连6门炮在1分钟内装定诸元，向敌炮位齐射出第一群炮弹，同时侦校车根据跟踪的己方弹道，估算出第一群炮弹偏近约170米。A连据此修正，3发急促射，打出第二群18发炮弹。
由于侦校车推算出敌炮位，距离最近的B连3号侦察车驶近敌炮兵阵地3千米处凹地内停车隐蔽，2名侦察兵在2名步枪手保护下携带“三光”侦察器材（备注：白光、热成像、激光）艰苦跋涉1.5千米，在一个小沙包上架设器材，10分钟后开始对敌实施侦察。
侦察发现敌军1个炮兵连在我军反击炮火中已经被覆盖，阵地上遗弃着8门152毫米牵引火炮和尸体。
然而，侦察车发现敌人还有2个炮兵连，部署于另外一个反斜面阵地上。时间已经黄昏，气温下降，敌人炮兵阵地上活跃起来，似乎在准备大规模炮火反击。
根据侦察车报告，我军炮兵营防止遭遇敌人打击，决定向西转移，进入10千米外备用阵地，以便反击炮火能够避开前反斜面，从斜侧面打到I军阵地上。15分钟后，敌2个连果然向我军炮兵阵地发动猛烈的炮火急袭。
此时我军加榴炮营已经转移进入备用阵地，C连2号侦察车根据侦察到的目标诸元，指引全营18门炮3发急促射，首群54发覆盖敌军炮兵阵地。由于敌军正在开炮，此时措手不及，未及时听到炮弹落下的呼啸声，不曾隐蔽，遭到杀伤，阵地堆积的弹药被引爆，火光四起。随后我军进行了3分钟最大射速射击，全营以5发/分钟的射速打了270发，敌军阵地彻底被摧毁。
话虽如此，PLZ45型获得科威特的认可，也有一个过五关斩六将的艰难过程。
资料上这么写：1997年，科威特正式向世界发出先进自行加榴炮招标。使用39倍径身管的美国M109A6型、英国AS90型、采用40倍身管的法国AFU1型、采用45倍身管的南非G6型和中国的PLZ45自行加榴炮参加选型。
法国的AFU1型40倍155毫米炮，符合北约弹道协议标准与北约39倍炮性能相当，由于采用了全自动的装填系统，最大射速达到了每分钟8发。但是其为了实现自动装药使用可燃药筒发射药，无法兼容科威特习惯使用的药包发射药，所以在第一轮就惨遭淘汰。
接下来，就剩下两种39倍径和两种45倍径155毫米炮继续竞争。在射程上39倍径炮与45倍径炮存在巨大的差距，另外周边不少国家都装备有45倍径155毫米炮，所以科威特开始倾向于后两者。
为了挽回败局，美国提出在购买了M109A6型自行加榴炮后，提供炮兵自动化指挥系统；英国则愿意在适当时候提供52倍径身管的升级服务，但是都需要另外支付巨额费用。
经过对采购费用的计算后，科威特军方决定淘汰M109A6和AS90型155毫米自行加榴炮，PLZ45和G6型155毫米加榴炮进入到最后阶段的争夺。
南非G6和PLZ45的火炮部分均源自布尔SRC公司的GC45，性能上可谓旗鼓相当，竞争几乎到了白热化的程度。虽然南非承诺提供刚性发射药技术并大肆宣传这一技术优势，并在科面前贬低PLZ45采用传统药包装药的技术落后。然而实际情况是在2000年前G6火炮只能使用可燃药筒发射药，并且沿用了GC45火炮的断隔螺纹炮闩，这一设计严重限制了火炮自动装弹机的效率，使模块装药带来的优势荡然无存；也对自行火炮的射击稳定性构成了相当的影响。
和采用横楔自动炮闩的PLZ45相比，G6在无法体现出射速方面的优势的同时火炮精度还不如PLZ45，反倒是模块装药的高昂价格显得异常刺眼。最为重要的是PLZ455提供了一整套的炮兵自动化指挥系统和相关配套车辆，最终PLZ45型155毫米自行加榴炮系统赢得了科威特先进自行加榴炮选型，随后又根据科方要求对外观和一些细节进行了修改。
PLZ45型可是参加过实战的武器！
在沙特针对也门胡塞武装的战斗中，曾经使用过PLZ45型。
根据外国媒体报道，2015年，PLZ45型炮兵营曾经对胡塞武装盘踞的一个边境小镇发动突袭，采用密集的炮击轻松击溃了这里数百守军。
在155毫米炮弹的强悍打击下，小镇的房屋被打得粉碎，还有多辆武装皮卡车被击毁。
更重要的是，PLZ45型是远距离炮击，胡塞武装根本没有武器能够进行反击，沙特炮兵立于不败之地。
胡塞武装分子在重炮轰击下胆寒，仅仅5分钟后就从小镇全部溃逃，躲入沙漠地区隐藏。
要知道，沙特军队类似于雇佣军，素质较为低下，士气也不高，只适合这种模式作战。
在他们的手中，PLZ45型往往被当作固定炮台使用，停在某一处持续炮击。即便如此，PLZ45型也杀伤力，也给胡塞武装造成严重威胁。
在2003年伊拉克自由行动开始时，科威特唯恐被殃及，也将PLZ45型调入国境线附近戒备。只是伊拉克军队一触即溃，PLZ45型没有开火的机会。
PLZ45型虽然性能有着极大进步，毕竟是上世纪80年代我国开始研发的第二代自行榴弹炮。它的性能属于一流但绝非顶尖，存在不少性能缺陷。
除了全球定位系统、战场网络管理系统、数据链系统等信息化设备技术落后以外，火炮还有不少缺陷。
其一是，PLZ45型使用的是45倍口径155毫米火炮，这也是布尔博士的设计。布尔博士承认火炮采用23升药室存在一定缺陷，主要是炮口火焰大、冲击波大、弹道不稳定，影响炮击精度。早期的PLZ45型样车，曾有开炮后冲击波将车辆前大灯冲碎，甚至导致车辆前装甲板变形的问题。
根据布尔博士的计划，后续的型号就会改进这个问题，会将技术毫无保留的传授给中国同行。然而，1990年布尔博士突然被以色列摩萨德特工暗杀，研发工作尚且没有结束。
随后我国后续自行解决了这个问题，但在PLZ45型上仍然存在炮口制退器效率高达43%，炮口冲击波惊人的问题。
所以，PLZ45型的精度相比后续型号要差一些。
如2007年2月，科威特PLZ45型参加建国46周年阅兵式演习中，虽然远距离炮击精度不错，然而在1.5公里拦截敌人突击坦克的直瞄拦阻炮击中，却有些问题。面对6个汽油桶，PLZ45型只有2发直瞄命中，另外4发比较接近。
虽然4发接近的炮弹可以摧毁至少击伤敌人坦克，然而精度相比世界顶级自行榴弹炮还有差距。PLZ45型仅做到3发同时弹着，南非G6-52能做到6发同时。
这是什么意思呢？
也就是说，PLZ45型连续炮击时，可以连续3发精确落在同一个位置上，第4发往往会偏离目标。而南非G6-52能够连续命中6发。
同时，PLZ45型装弹方面有缺陷，没有采用全自动装弹机。
我国的122毫米自行榴弹炮采用半自动装弹机，也就是车内2个装填手分别将弹丸和药筒分别装入装弹机，然后按动按钮将其推入炮膛，减轻了装填手的负担。
但122毫米炮弹不到30公斤，分为两部分也都不到15公斤。
155毫米炮弹则重达45公斤以上，一些型号炮弹超过50公斤。炮弹分为两部分，单个部分也有20公斤以上。
装填手需要快速装填40多斤的重物，速度不可能很快，这会影响火炮的射速。
PLZ45型的持续射速为每分钟1到2发，最大射速为5发，还需要2个装填手高效配合装弹。车组成员为5人，而装填手就有2人。
相比起来，世界一流的自行火炮很多都安装了自动装弹机。如韩国K9型自行榴弹炮，车组成员减少为3人。K9型的最大射速提高到每分钟6到8发，持续射速提到2到3发。
由于装填方式很原始，又被素质很低的阿拉伯士兵操纵，PLZ45型装弹曾经出过卡弹的重大事故。
科威特炮兵无法处理，只能找到中国专家帮忙。我国专家花费了5天时间，用尽了九牛二虎之力才将其解决：8日晚间，人们试着用常规的退弹办法退弹。装上了退弹器，中科双方十几个人紧抱洗把杆，像擦炮一样齐心协力，铛铛铛 铛 ……，有节奏地撞击着退弹器，费了九牛二虎之力，可是弹在膛中却纹丝不动。
人力不成，改用机械。有人想起了汽车上的千斤顶，一头顶在指挥车上，一头通过洗把杆顶在弹上，1.8吨的千斤顶加力后，洗把杆顶弯了，指挥车退让了，但炮弹在膛内仍岿然不动。8日的退弹以失败告终。
9日，实弹射击训练继续进行。留膛弹静静地躺在炮管里，专家们双眉紧锁，焦急万分。为了保证洗把杆不弯，他们自制了三个支撑环，为了加大推力，又找来了30 吨级的千斤顶，考虑指挥车车体太轻，674厂开来了40吨重的抢救车支撑千斤顶。可是当千斤顶加力后，洗把杆倒是不弯了，然而炮车却被顶着向后移动。留膛弹依然如故。
科方军械师阿布杜拉建议中方驾驶员开上炮车，用炮管里的洗把杆直接撞击抢救车。专家们认真研究了这个方案，认为太冒险，因为留在膛内的是一发实弹真引信。开车撞击时，膛内的退弹器与洗把杆的方向都不好掌握，如果把引信撞坏了或撞响了都是了不得的大事，中国专家否决了这个方案。但科方并不死心，他们自行组织实施。结果洗把杆断了，支撑环碎了……。
下午又组织了一次中科双方的联合作战，科军士兵来了，中国专家组的年轻人，无论是工厂还是研究所的大家都来了，30多人齐上阵，试图靠人多势众把弹退出来，可是留膛弹却不同情汗水，结果仍然是无功而返。
随后几天各种方法都失败后，中方只能决定用非常危险的最后方法解决。
3月13日，专家组兵分两路，一路在家准备退弹的工具，一路早早来到了沙漠腹地准备摘除引信。这一天，代办处原军总代表王岩副代表来了，炮兵营的营长连长…都来了。大家都以十分焦急的心情，盼望着今天的成功。
专家们按研究好的方案，将钢管已经涨大的那端的内侧，用胶皮粘上，然后小心翼翼地将钢管送向炮管深处，接近引信时再用猛劲使胶皮把引信紧紧抱住，接着用自制的专用工具慢慢地转动钢管。嗨!奇迹发生了，引信松动了，很快引信被拧下来了。阵地上一阵欢呼雀跃。取出引信一看，吓了一大跳。引信头部已经开花。这是在科方退弹时，已把触发引信的火帽引爆，多亏引信的保险机构安全可靠，否则后果不堪设想。
现在引信摘除了，最大的安全隐患排除了。这样就不再需要顶推弹体的锥部，而可以直接顶推弹口部。于是他们迅速安装好了退弹工具。下面的任务就是拧动螺旋退弹器的丝杠，由于留膛弹被炮管抱得很紧，丝杠的阻力很大，拧动它也不是件容易的事，扳手的力臂加长了一次又一次，一位身材高大的科威特士兵今天有了用武之地，你看他一会儿像玩单杠一样跳上杠杆往下压，一会儿又弯下腰用肩扛着杠杆往上抬。
与此同时和平厂的孙福同志在炮尾用撬杠不断地撬弹的尾部。真是功夫不负有心人，突然，螺旋退弹器失去了阻力，留膛弹松动了。啊!成功了!管怀建教官赶忙跳上炮车，打开接弹器，并改用洗把杆小心翼翼地把弹从炮尾顶出了炮膛，掉进接弹器。小管抱起炮弹走下炮车，大家一拥而上，把他紧紧围住，个个热泪盈眶，炮兵营长一手抚摸着这令人烦心的炮弹，一手用手机向炮兵司令报告了故障已排除的消息。随后他特地与管怀建、李玉林一起合影留念，感谢他们为此付出了辛勤劳动。
大家看看，卡弹处理长达5天时间，如果是战时又怎么得了。
这么大的故障隐患，对于成熟火炮来说是不允许存在的。
另外，PLZ45型的底盘较为落后，除了行驶速度较慢，越野能力较差以外，重量也偏小。
正常来说，大口径自行火炮由于自身较重，又采用现代化稳定装置，炮击时不需要做任何辅助操作。
然而，PLZ45型开炮时必须放下驻锄，撑起车体，以承受火炮后坐力。
这套操作只需要几十秒，然而对于分秒必争的现代炮战来说仍然是难以接受的。PLZ45型不具备那种“打了就跑”的能力，反应不够快。
还有，PLZ45型车内炮塔和车体设计问题，只能携带30发炮弹，韩国K9的弹药基数达48发，德国PZH2000更高达60发。
由于弹药不足，PLZ45型需要频繁进行弹药补充。每辆PLZ45型需要配属一辆弹药车，每辆弹药车配备90发炮弹。不过，PLZ45型装弹较为麻烦，需要同弹药车背对背靠在一起，通过液压装置输送，每分钟大约运输8发炮弹。
另外，PLZ45型的炮弹型号较少，一共只有7种。除了普通爆破弹，还有增程榴弹、增程火箭助推榴弹、子母弹、照明弹、发烟弹、黄磷燃烧弹。
而现代化自行榴弹炮的炮弹有十多种，尤其大量使用精确制导炮弹。如采用激光制导炮弹可以攻击低速行驶车辆时，首发命中概率高达90%。
当时PLZ45型的早期型号，尚且没有配备各种精确制导炮弹。
即便现有的弹药，性能也很一般。如火箭助推榴弹的射程仅有50公里，瑞典神箭手同类炮弹则为60公里。
另外，PLZ45型的配套车辆也有很多问题。
PLZ45型是从无到有，一次性发展而来的，很多配套车辆都是第一次研制成功。
在1995年8月，中方代表团去科威特进行火炮表演时，许诺会尽快完成配套车辆。
这是中国速度的最好表现：1996年5月，在国内靶场，PLZ45型团队专门为科威特代表团进行了实弹射击演示，整套系统由自行炮、指挥车、侦察车、弹药输送车、侦校雷达、气象雷达、抢救车7种装备组成，而且是完全按照西方炮兵的实战要求进行演示。科威特代表团看后很惊讶“短短一年多的时间，中国造出了这么多新东西。” 于是，两国1997年正式签订了一个营11种装备、78辆车的武器装备订货合同。
然而，研发出少量样车和能够批量生产是两回事：武器系统合同虽已签订，但是完成合同却面临着巨大困难。火炮全部八个分系统中，竟然有7种在研装备尚未完成外贸设计定型或技术鉴定，还停留在表演样机阶段；4种装备尚未开始研制，只是刚有一个概念；武器系统的试验标准和规范尚未建立，指标体系也不健全等。
履约时间只有18个月，也就是说在18个月内，不但要完成多种装备和操作模拟训练器的研制和定型，还要完成合同规定装备的生产。在兵器工业集团的正确领导和大力支持下，在各生产单位共同努力下，经过500多个日日夜夜的摸索苦干，PLZ45型团队不仅创造性地提出了一套武器系统设计定型的试验方法和规范，还在现场工作中不断改进和修订，最终完成了武器系统的科研定型，从技术上保障了武器系统批量生产和按时供货。
话虽如此，这些仓促搞出来的配套装备，技术上不算先进，故障率也较高。
以PLZ45型配属的侦察车为例，不但采用落后的北京吉普车，车上也只有老旧的观察设备。
在2000年时，侦察车仍然需要采用传统的人工测算、图纸作业标定目标诸元，甚至没有使用数字地图，速度相当缓慢。
更夸张的是，由于设计经验不足，一个PLZ45型炮兵营共有130多部各种型号电台和电子器材，互相存在各种电磁兼容问题，后来才慢慢解决。
更重要的是，PLZ45型的快速炮击和快速转移时间偏长。
2000年以后，现代化战争的自行火炮必须在4到5分钟内，完成开炮和转移阵地。
以2022年的俄乌战争为例，乌军炮兵得到射击坐标后，可以在60秒内开炮还击。
而现代化炮兵雷达更是厉害，以解放军的704A中近程炮侦雷达为例，遭遇炮击后可以仅用8秒钟就准确锁定敌方阵地。换句话说，乌军遭遇炮击后，最快可以在1.5分钟后发动炮火反击。
那么，PLZ45型想要避免被敌人摧毁，就要在5分钟内转移阵地。
但PLZ45型的技术相对落后，在这么短时间内往往只能维持1到2分钟的炮击，只能发射1到4发炮弹。
考虑到火炮精度问题，这几发炮弹不一定会摧毁目标，只能说有大概率击毁目标。
然而，世界自行火炮技术发展的很快，性能优秀的PLZ45型很快就遇到很多强敌。
在PLZ45型诞生的时代，一些强悍的新式自行火炮纷纷进行技术改进，性能有很大提高，如美国M109A6帕拉丁、德国PzH2000、英国AS90等等。
甚至一些小国也有不错的作品，比如韩国的K9型。
1998年，韩国开始批量生产52倍口径的K9型155毫米自行榴弹炮。韩国有众多西方盟国，系统的引进了德国莱茵金属公司的52倍径炮管、德国弗里德希哈芬公司的柴油发动机、美国艾利逊公司和霍尼韦尔公司的传动装置和火控系统等，完全吃透技术后完成自产。
上面也说了，PLZ45型是跨时代的自行火炮，很多技术都是第一次研发，不够先进也不够稳定，还需要不断的改进。
相比韩国K9型的中后期改进型号，PLZ45型的技术如动力系统、传动系统、弹药系统、装填系统都有所落后。
同我国关系友好的埃及等国进行大口径自行榴弹炮招标中，PLZ45型没有获胜，反而K9型中标。仅仅埃及的订单就高达17亿美元，丢掉这样的单子是很可惜的。
2010年后在全球155毫米自行火炮贸易中，K9型的成交量占比约45%（约626门），占据市场第一的位置。
由于K9型的性能明显高出一筹，我们只得对PLZ45型进行改进以争夺市场，推出了PLZ45A4型新一代外贸型号。
PLZ45A4型做了很多升级，如采用新一代发动机和自动变速器，公路最高时速提到65公里，越野能力有很大提高；火炮采用全自动装填系统。当时中国已经获得了少量俄罗斯2S19式自行火炮，参考它的自动装填机构研发成功。乘员可以方便地将所需数量的发射药模块装到半自动装填机上，由装填机送入炮膛；采用模块化装药丰富弹药种类，可以使用精确制导炮弹；火炮射程提高到30公里；装弹量增加到45发等等。
这些技术也同时用到了PLZ 52型，也就是解放军自用的05式155毫米自行榴弹炮。
不过，PLZ45A4型没有将45倍径155毫米火炮，升级到05式的52倍径，主要是认为火炮性能大体够用。
在当时看来，155毫米自行榴弹炮配属的师级作战单位，而陆军师的战场观测能力不超过40公里。那么，PLZ45A4型普通弹30公里，增程弹50公里的射程已经足够使用。
它从前沿观察车到火炮发射时间只有1分钟，火炮具备自动定向定位、自动操瞄、自动装订诸元等功能。
火炮可以完成4分钟内快速打击和转移，完全适应现代化炮战的需要，比PLZ45型强得多。
沙特打击胡塞武装的自行火炮，就是升级以后的PLZ45A4型。
写到最后，萨沙很感慨。
我国的自行火炮几乎是从0起步，花费几十年终于在PLZ45型实现了世界水平。
虽然PLZ45型的技术还有很多问题，然而却为后续火炮达到一流水平做了最为重要的铺垫，重要性不言而喻。
所以，萨沙在南理工博物馆看到那门展览的PLZ45型时，心情是非常激动的。
为了研发PLZ45型，包括南理工专家在内的大量技术人员，花费了难以想象的心血。
对于任何一个国家来说，每个领域都有开车人和推车人。
作为普通老百姓，我们做不了开车人，然而至少可以将推车人做到极致。
而一个国家的主要领域中，如果推车人可以做到精益求精，做到行业内部的顶尖水平，这个国家想要落后也是不可能的。
然而，现在的中国社会过于浮躁，每个人都醉心于赚快钱、走捷径，恨不得一夜暴富、一天成名，没心情专注在本领域搞钻研。
万幸的是，PLZ45型的团队不是如此，不然就不会有今天中国155毫米自行火炮的强悍性能。
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